Η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Κύπρου, γνωστή ως Great Sea Interconnector (GSI), έργο ύψους 1,9 δισ. ευρώ, φαίνεται να παραμένει σε αδιέξοδο. Η κυπριακή κυβέρνηση εμφανίζεται διστακτική, με τον υπουργό Οικονομικών Μάκη Κεραυνό να δηλώνει ότι δύο ανεξάρτητες μελέτες αμφισβητούν τη βιωσιμότητά του με βάση τα σημερινά οικονομικά, τεχνικά και γεωπολιτικά δεδομένα. Σχολίασε ότι δεν είναι λογικό οι Κύπριοι φορολογούμενοι να πληρώσουν 25 εκατ. ευρώ για ένα έργο που δεν προχωρά, τη στιγμή που ο ΑΔΜΗΕ ζητά την ανάκτηση των 250 εκατ. ευρώ που έχει ήδη δαπανήσει και η ΡΑΕΚ πιέζει για συνέχιση της διαδικασίας.
Η Λευκωσία δηλώνει ότι το έργο είναι στρατηγικής σημασίας, αλλά η βιωσιμότητά του εξαρτάται από τις δεσμεύσεις του ΑΔΜΗΕ. Το GSI εντάχθηκε το 2022 στα έργα κοινού ενδιαφέροντος της Ε.Ε. με χρηματοδότηση 650 εκατ. ευρώ, όμως η πορεία του συνοδεύτηκε από αναβολές, συγκρούσεις και κρίσεις. Η Τουρκία αντέδρασε έντονα από την αρχή, προκαλώντας επεισόδια με ερευνητικά πλοία και ναυτικές εντάσεις σε περιοχές ανατολικά της Κρήτης και της Κάσου, με κορύφωση το καλοκαίρι του 2024 που έφτασε στα όρια θερμού επεισοδίου. Το Φεβρουάριο του 2025, η τουρκική πλευρά παρενόχλησε ξανά πλοία βόρεια της Κρήτης, με την Αθήνα να θέτει το ζήτημα απευθείας στον Χακάν Φιντάν.
Σήμερα, η ηλεκτρική διασύνδεση παραμένει παγωμένη, εγκλωβισμένη σε τεχνικά, οικονομικά και κυρίως γεωπολιτικά εμπόδια. Ωστόσο, το βασικό πρόβλημα πλέον φαίνεται να προέρχεται από την Κύπρο και όχι από την Τουρκία. Ένα έργο που είχε χαρακτηριστεί «στρατηγικό» για την ενεργειακή ασφάλεια της περιοχής δείχνει να βυθίζεται σε αμφισβητήσεις, με το ερώτημα να παραμένει αν και πότε θα επανεκκινήσει η υλοποίησή του.