Οι πυρκαγιές γύρω από το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» ανέδειξαν τις χρόνιες αδυναμίες του ελληνικού συστήματος αεροναυτιλίας, καθώς βλάβη σε κρίσιμο ραντάρ και στις εφεδρικές συχνότητες προκάλεσε καθυστερήσεις σε τουλάχιστον 12 πτήσεις στο αποκορύφωμα της τουριστικής σεζόν. Σύμφωνα με την Ryanair, που επλήγη άμεσα, πάνω από 2.000 επιβάτες επηρεάστηκαν, με την εταιρεία να ζητά άμεση αναμόρφωση του πύργου ελέγχου.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας αποκατέστησε προσωρινά το πρόβλημα, ωστόσο η βλάβη αποκάλυψε την παλαιότητα των συστημάτων και την έλλειψη εναλλακτικών μηχανισμών ασφαλείας. Όπως εξηγεί ο πρόεδρος της ΕΝΗΜΑΕΚ Κωνσταντίνος Κανδεράκης, «χάθηκε το σύστημα που μεταφέρει τις πληροφορίες από το Λόφο Μερέντα», με αποτέλεσμα να μειωθούν τα επίπεδα ασφαλείας στην προσέγγιση των αεροσκαφών.
Οι αδυναμίες αυτές δεν είναι καινούργιες. Η Ελλάδα έχει ήδη παραπεμφθεί από την Κομισιόν στα ευρωπαϊκά δικαστήρια για καθυστερήσεις στην εφαρμογή των απαραίτητων κανονισμών ασφαλείας, ενώ το σχέδιο δράσης με 346 σημεία παραμένει ανεκπλήρωτο. Παράλληλα, το τρίτο ραντάρ στο Ελληνικό έχει τεθεί εκτός λειτουργίας εδώ και δυόμισι χρόνια χωρίς αντικατάσταση.
Την ίδια ώρα, προκύπτει και άλλο σοβαρό ζήτημα: οι ηλεκτρονικοί μηχανικοί που θα κληθούν να εκπαιδευτούν στα νέα συστήματα σε 19 περιφερειακά αεροδρόμια υποχρεώνονται να καλύψουν οι ίδιοι τα έξοδα μετακίνησης και διαμονής, που ανέρχονται σε 7.500 ευρώ, με άγνωστο πότε θα τους επιστραφούν. Η Ένωση ΗΜΑΕΚ προειδοποιεί ότι η ασφάλεια των πτήσεων δεν μπορεί να στηρίζεται μόνο στο «φιλότιμο» των εργαζομένων αλλά απαιτεί ουσιαστική στήριξη και άμεση αναβάθμιση υποδομών.